• Avatud E–R 8:00–17:00

Tulemus mis kestab

Tehtud autode kiletustööd annavad ülevaate erinevatest lahendustest alates täiskere ja osalisest kiletamisest kuni disain- ja reklaamkiletuseni. Kiletamine aitab muuta auto välimust, ühtlustada firmaautode visuaali ning kaitsta originaalvärvi igapäevase kulumise, UV-kiirguse, kivitäkete ja väiksemate kriimustuste eest. Iga töö tehakse sõiduki eripära ja kasutusotstarvet arvestades, kasutades kvaliteetseid kilesid ja täpset paigaldust, et tulemus jääks ühtlane, korrektne ja vastupidav

Porsche Taycan

Porsche Taycan sai Xpel kaitsekilega kaetud kõige kulumisohtlikumad kereosad ning lisaks tooniti tagaklaas Per15 toonkilega, et vähendada edasisi kahjustusi ja parandada sõidumugavust.

BMW 850

BMW 850-le paigaldati esiuste klaasidele Gal50 toonkile ning tagumise pamperi küljeosadele kaitsekiled, et parandada nii sõidumugavust kui ka kulumiskindlust.

Must Kia Stinger

Kia Stinger kaeti täies mahus Xpel kaitsekilega, lisaks kiletati embleemid Xpel Black kaitsekilega ning tooniti kõik klaasid, et tagada maksimaalne kaitse ja ühtne välimus.

Cadillac CT6

Haruldane Cadillac CT6 sai Kileprofi töökojas kaitsekilet enim kuluvatele kereosadele ning lisaks tooniti ukse- ja tagaklaasid, et parandada nii kaitset kui ka sõidumugavust.

Volkswagen California

Volkswagen California kaeti läbipaistva Xpel Ultimate Plus kaitsekilega, et kaitsta uhiuue matkabussi värvipinda kivitäkete, okste ja maastikul tekkivate kahjustuste eest ilma auto värvi muutmata.

Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC sai Kileprofi meeskonna käe all täielikult uue välimuse Diamond Red tooni vinüülkilega, millele lisandus klaaside toonimine ja plastikdetailide viimistlus läikivaks mustaks.

Toyota Hilux

Toyota Hilux kaeti täies mahus Xpel Ultimate Plus läbipaistva kaitsekilega ning kongikatus kiletati 3M Gloss Liquid Copper vinüülkilega, et tagada parem kaitse ja ühtne välimus jahil kasutamiseks.

Kia Stinger

Uhiuus Kia Stinger kaeti enne kasutuselevõttu 3M Gloss Bright Yellow kilega ning lisati mustad disainielemendid 3M Gloss Black kilega, koostöös A&T Sporti ja Viking Motorsiga.

Lamborghini Huracan Evo 2020

Lamborghini Huracan Evo 2020 esiosa kaeti Xpel Ultimate Plus kaitsekilega, et kaitsta värvipinda kivitäkete, kriimustuste ja igapäevase kulumise eest.

BMW X6

BMW X6 sai täieliku välimuse muutuse Avery Sand Sparkle vinüülkilega ning kiletus teostati detailideni, sealhulgas uksevahed ja uksesisud, milleks eemaldati paigaldustööde ajaks ka uksed.

Mercedes-Benz V-klass

Mercedes-Benz V-klass sai koostöös disaineriga ettevõtte sümboolikale vastava brändikujunduse, mis teostati 3M 2080 seeria vinüülkiledega.

Kia Stinger täiskere kiletamine 3M 2080 Gold Dust Black vinüülkilega Kileprof

Kia Stinger

Kia Stinger kiletati täismahus 3M 2080 Gold Dust Black vinüülkilega, mis annab autole haruldase, kergelt sädeleva ja pilkupüüdva välimuse.

Suusaboks

Autoga sobimatu välimusega suusaboks kiletati autovärviga vastavasse tooni, et luua ühtne ja korrektne üldmulje.

BMW i8

BMW i8 sai kliendi julge idee põhjal täiesti unikaalse välimuse, mis teostati Hexis vinüülkile abil.

Toyota Hilux

Toyota Hilux kiletati poolmati musta vinüüliga, et tagada vastupidav ja jõuline välimus.

Toyota Yaris

Toyota Yaris sai isikupärase disainkiletuse, mis rõhutab sportlikkust ja eristab autot tavapärasest liikluspildist.

Porsche Panamera

Porsche Panamera kiletati täies ulatuses matt-halli 3M vinüülkilega, et luua elegantne ja modernne üldmulje ning lisada kerel tugevam igapäevane kaitse.

Range Rover Sport

Hõbehall Range Rover Sport sai klaasidele toonkiled, et saavutada hajutatud ja sujuv tonaalsus. Tagaklaasil kasutati CH13, küljeustel CH32 ja esiustel CH70 kilet.

Mercede-Benz Sprinter 4×4 Custom Matkabuss

Mercedes Benz Sprinter 4×4 sai toonkiled klaasidele, et vähendada salongi kuumenemist. Lisaks kiletati esituled ja uksepakud kulumiskaitseks.

Kaater

Kiletasime kaatri kõik klaasid, kasutades esiklaasidel Gal50 kilet ja tagaosas Per15 kilet. Nii sai kogu klaaspind ühtlaselt kaetud, kuid erineva tooniga vastavalt klaasi asukohale.

Matra Bagheera

Haruldane oranž Matra Bagheera sai toonkiled nii katusele kui ka tagaklaasile. Katusele paigaldati 3M 2080-G12 must läikiv kile ja tagaklaasile Per05.

Buick Riviera

Haruldane Buick Riviera, mida tuntakse ka Batmani sõidukina, sai toonkiled kõigile akendele. Külgedele ja tagaklaasile paigaldati 5% toonkiled ning esiklaasile 35% toonkile.

Mercedes-Benz E-Klass Kupee

Autol kiletati kõik klaasid Solargardi kiledega ning erinevate toonidega loodi klaasidele sujuv üleminek. Kasutati Solargard 13, 22, 32 ja 70 kilesid.

Mercedes-Benz ML Brabus

Autol kiletati kõik klaasid Solargardi kiledega ning erinevate toonidega loodi klaasidele sujuv üleminek. Kasutati Solargard 13, 22, 32 ja 70 kilesid.

Audi Q5

Audi Q5-l kiletati tagumiste uste klaasid ja pagasiruumi klaas Solargard Quantum 28 kilega, et saavutada ühtlane ja korrektne üldmulje.

Audi A6

Autol kiletati tagumiste uste klaasid ja tagumine klaas Solargard CH32 kilega, et vähendada salongi pääsevat päikesevalgust ja lisada privaatsust.

Audi Q5

Kõik klaasid peale esiklaasi kiletati Solargard Quantum sarja kiledega, et piirata päikesevalgust tagumises osas. Esiustel oli Quantum 52, tagumistel ustel Quantum 28 ja tagaklaasil Quantum 14.

Land Rover Defender

Esiustele paigaldati Performer 70 ja ülejäänud klaasidele Performer 05 kile. Paigalduseks tuli eemaldada kõik klaasid.

Volvo XC90

Pärast autokere matistamist tuli uuendada ka autoklaase, sest varasem toon ei sobinud enam keretooniga kokku. Klient soovis midagi erilisemat ja tagumised klaasid kaeti 3M Night Vision 15 kilega.

Corvette

Punase Corvette tagaklaas tooniti kliendi soovil tumedamaks, et saavutada sügavam toon ja ühtlane tulemus. Kasutati Performer 5% kilet.

Jeep Grand Cherokee

Seekord kiletati tavapärase asemel esiklaas ja esiuste klaasid. Esiustele paigaldati Sup40 kile ning esiklaasile UltraVision Chameleon Light BL kile.

KKK

Korduma kippuvad küsimused

Meie Korduma Kippuvatest Küsimustest leiad kiirelt vastused kõige olulisematele teemadele – alates kiletamise protsessist ja materjalidest kuni hoolduse, garantiide ja töö teostamise tingimusteni. Kui siit vastust ei leia, võta julgelt ühendust ja aitame hea meelega.

Ajakulu sõltub konkreetsest automudelist ja kiletatava pinna suurusest. Lihtsama auto tagaosa toonimine võtab üldjuhul aega 1,5-2 tundi, kõigi klaaside toonimine umbes 2-3 tundi. Vähemlevinumate ja eksklusiivsemate autode toonimise protsess võib kesta ka rohkem kui 6 tundi.

Enamlevinud sõiduautode klaaside toonimise hinnaklass on üldjuhul sama. Toonimise hinda kujundab komplekteerimise keerukus, mudelite eripära ja ajakulu.

Klaasidel, mis jäävad juhist tahapoole, piirangud puuduvad. EV seadused näevad ette, et juhiukseklaas (klaas + kile) peab läbi laskma 70% ja tuuleklaas 75% valgust.

Auto pesemine enne toonimisse toomist on soovituslik. Oluliselt meeldivam on kiletada autot, mis ei ole tulnud kruusateedelt otse töökotta. Väga must auto mõjutab toonkile paigalduskvaliteeti ja suurendab riski kriimustuste tekkimisel!

Võimalusel võiks olla auto tühi asjadest nt. lapsevanker, jalgratas, muu spordivarustus või tööriistad.

Meie pakutavate kilede garantiiaeg algab 3 aastast, kallimatel kiledel ulatub see 15 aastani. Meie kliimas kestavad hästi ka lühema garantiiajaga toonkiled. Kuna toonkile katab kriipimisvastane kiht, peab kile vastu ka väiksematele mehhaanilistele jõududele.

Anname oma tööle kahe aastase garantii. Garantii hõlmab selliseid olukordi, kus komplekteerimise käigus on jäänud mõni auto salongi detail nagisema, pole korralikult tagasi paigaldatud või on töö käigus hoopis purunenud. Toonkilede garantii on 3-15 aastat. Eesti tingimustes kestavad meie poolt paigaldatud kiled auto eluea.

Töö käigus eemaldatakse vajadusel autost tagaaknalaud (sedaankerega auto puhul), uksepolstrid, ustest võetakse välja liikuvad klaasid (liimitud klaasid jäävad kere külge). Klaasi sisemisele pinnale paigaldatakse kile ja pannakse kuivama kuni kile on täielikult klaasi külge liimunud. Erilist tähelepanu pöörame komplekteerimisele. Kuna omame levinumaid polstritüübleid, vahetame purunenud tüüblid välja, et vältida igasuguseid ebaloomulikke naginaid.

Päikesekaitsekilet paigaldatakse nii sisse- kui ka väljapoole. Enne kilede paigaldamist tuleb veenduda selles, mis tüüpi klaaspakettidega on tegu ja selle järgi otsustada kummale poole on mõistlik kile paigaldada. Kolmekordsele klaaspaketile peab päikesekaitsekile paigaldama väljapoole. Ühe- ja kahekordsele klaasile saab paigaldada ka sissepoole.

Tavaliselt ei pea. Klaase pestakse enne paigaldust mitu korda üle, sest kile alla ei tohi jääda mustust. Juhul, kui klaasidel on ehitusjääke nagu krohv ja pahtel, siis palume kliendil suurema mustuse ise eemaldada, sest sellises olukorras on oht klaasid puhastamise käigus ära kraapida.

Kui klaasitüüp on tuvastatud ja kile õigesti valitud, siis klaas ei purune ilma tugeva füüsilise löögita. Klaas võib puruneda termilise stressi tagajärjel. Seda juhtub siis, kui klaasitüüp on jäetud tuvastamata ja kile on valitud valesti.

See, kui palju kile valgust neelab, on kliendi otsustada. Osad materjalid on nii heledad, et kui öösel salaja kiletada klaasid ära, siis hommikul ärgates ei saa arugi, et midagi oleks muutunud. Samas, mida heledam on kile, seda väiksem on päikesekiirguse tagajärjel tekkiva soojusenergia tõrje efekt.

Sellele küsimusele ei ole ühest vastust, sest muutujaid, mida tuleb arvestada, on palju (ruumi suurus, akende suurus, hoone positsioon, klaaside konfiguratsioon, jne.) Küll aga saame väita seda, kui palju suudame kilega päikesekiirguse tekitatavat soojusenergiat tõrjuda. Suuremate projektide puhul on võimalik teostada temperatuuride näidismõõtmised ja jahutuskulude tasuvusarvutused.

Tihti on nii, et kilede pakkujad ei ole süvenenud toote väärtusesse või ei ole endale selgeks teinud, mis on odavama ja kallima toote vahe ning millest hinna erinevus tekib. Kui hakata erinevate tootjate tooteid kõrvutama, siis võib avastada väga suuri erinevusi (materjali värvus seest välja ja väljast vaadates, garantii, eluiga, kvaliteet, jne.)

Saab küll ja klaas võib isegi tervena püsida, kuid päikesekaitsekilede puhul ei ole see mõistlik. Sissepoole paigaldades võib klaas hakata tööle hoopis radiaatorina ja efekt on vastupidine.

Autode kaitsekiletamine tähendab läbipaistva ja vastupidava polüuretaankile (PPF) paigaldamist auto värvitud pindadele. Kile kaitseb auto värvipinda kivitäkete, kriimustuste, soola, putukate ja UV-kiirguse eest.

Kaitsekile kaitseb autot igapäevaste kahjustuste eest nagu kivitäkked, väiksemad kriimud, teeoludest tingitud mustus, kemikaalid ning päikesekiirgusest tulenev värvi tuhmumine.

Kvaliteetne kaitsekile on praktiliselt nähtamatu ega muuda auto värvitooni ega läiget. Soovi korral on võimalik valida ka matt viimistlus.

Kvaliteetne kaitsekile kestab tavaliselt 5–10 aastat, sõltuvalt kasutustingimustest ja hooldusest. Kile on UV-kindel ning ei kollastu ega pragune normaalsel kasutamisel.

Jah. Enamik kaasaegseid kaitsekilesid on isetervenemisvõimega – väiksemad kriimud kaovad soojuse mõjul (päike, soe vesi).

Jah, kaitsekilet saab paigaldada nii uutele kui ka kasutatud autodele. Vajadusel tehakse enne paigaldust värvipinna ettevalmistus ja poleerimine, et tulemus oleks võimalikult korrektne.

Paigaldusaeg sõltub kiletatavate detailide arvust. Osaline kiletamine (nt esiosa) võtab tavaliselt 1–2 päeva, kogu auto kiletamine kuni 3–5 päeva.

Kaitsekilega autot võib pesta käsitsi või automaatpesulas. Soovitame vältida tugevaid kemikaale ja survepesu väga lähedalt kile servadele. Soovi korral võib kilele kanda ka keraamilise kaitse.

Jah, kaitsekile on eemaldatav ilma auto originaalvärvi kahjustamata, eeldusel et eemaldamine toimub professionaalselt ja värvipind on olnud heas seisukorras.

Hind sõltub auto suurusest, kiletatavate detailide arvust ja valitud kilest. Täpse hinnapakkumise saamiseks soovitame meiega ühendust võtta või broneerida konsultatsioon.
Kontakt

Võta meiega ühendust

Kirjuta meile või helista – oleme alati valmis aitama ja leiame sulle sobiva lahenduse.

© kileprof.ee. Kõik õigused kaitstud.